中国军方宣布，武警交通指挥部前总工程师缪贵荣涉嫌严重违纪问题被立案调查，日前已将其涉嫌犯罪问题及线索移送军事检察机关立案侦查。这是今年来军方通报的第十批「军老虎」，已涉及43人。尤令人关注的是，三个武警军老虎都来自武警交通指挥部，在缪贵荣之前，指挥部前司令员刘占琪、前政委王信均已落马，指挥部可以说是被一锅端了。
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| 武警交通指揮部前總工程師繆貴榮因涉貪腐而被立案調查 |
武警交通部队的前身是解放军基建工程兵交通部队，邓小平宣布裁军一百万后，于1985年改列武警系列，仍为正军级编制，即司令员为军长级。官方资料指，武警交通部队担负的主要任务，是在自然灾害、恐怖袭击和战争等造成公路、桥梁、隧道、机场、港口等交通设施被破坏时的抢修抢建。缪贵荣曾率部队参与甘肃定西地震、云南鲁甸地震的救援和抢险。
武警交通指挥部为甚么会成为军中贪腐重灾区？莫非发的是国难财？其实，这个指挥部因具有另一重身份，才与地方政府的交通厅、交通局一样，成为藉公路建设中饱私囊的拦路虎。指挥部对外使用安通建设有限公司名义，参与地方工程建设，据称近年参与50余条高速公路和一、二级公路建设，里程总计6,000多公里。
内地传媒曾报道，近20年来全国已有30多
位副厅级以上的交通厅官员因腐败落马，部份地方甚至是「前腐后继」，河南先后四任交通厅长落马，云南、贵州也分别有三名交通厅长或副厅长被查。武警属军队
编制，交通指挥部的司令员、政委、总工程师受到的监察比交通厅长、局长还要少，权力未关进笼子，变异生出老虎不足为怪。
来源：苹果日报 / 李平
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