南航「高薪养贪」 央企腐败知多少

内地近日又有多名央企高管被查，包括东风汽车公司总经理朱福寿、中石化原副总经理张耀仓、南方航空董事长司献民。值得注意的是，朱福寿和司献民都是所在公司的主要负责人，而此前这两家公司已有多名高管出事。

南航董事长司献民

东风汽车公司是中国三大汽车公司之一，朱福寿还是中组部从市场招聘来的总经理，在集团公司中位居二把手。然而，去年巡视组在对东风公司的巡视中，发现大量问题，随即调查几名高管。此外，其八家下属企业还存在十七宗违反中央八项规定精神、公款出国旅游等问题。

相比起东风，南航的腐败更为典型。据统计，O六年至今，南航集团和南航上市公司一共爆发了四轮腐败窝案，有名可查的高层和中层管理人员达到十四名，多项指标创下交通行业央企之最。一O年 掀起的民航反腐风暴中，南航总工程师被检察机关带走调查。去年十一月至十二月，中央第一巡视组对南航集团进行了专项巡视，巡视结束当天，南航股份公司一名 副总经理和运行总监就因涉嫌职务犯罪被立案侦查。今年一月，南航公司财务总监以及一副总经理又因涉嫌职务犯罪被立案侦查。

业绩不济 高薪养贪

拔 出萝卜带起泥，当公司出现多宗腐败窝案时，主要负责人当然应负主要责任，要么是他无所作为，要么是他首先腐败，把风气带坏。而在一般情况下，这两种情况均 有发生。今年二月，巡视组曾向司献民反馈巡视情况，公司存在的主要问题包括干部选拔任用不规范不严格，买官卖官、带病提拔等，而这些问题都在董事长的职责 范围内。换言之，干部选拔任用不规范不严格，买官卖官、带病提拔针对的就是公司主要负责人，因为只有他才有选拔任用高管的权力，腐败只发生在副级身上，主 要领导人自身没有问题，几乎是不可能的。事实上，自去年多名高管出事，业界就一直风传司献民本人将被调查。

南 航的腐败还可从高管薪酬窥见一斑。南航是中国三大航空公司之一，是国内「运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司」，尽管业绩是三大航空公 司最差的，连续四年录得跌幅，但其高管团队的薪酬却最高。公司去年的年报显示，无论薪酬总额还是人均薪酬，南航高管都大幅高于国航和东航。据测算，南航去 年为高管合计发放薪酬近一千三百万元，人均薪酬达到九十六万多元，比后两者高出十几万。在业绩下滑的背景下，主要高管的年薪依然增长，显然不合常理。

一方面享受行业最高薪酬，另一方面屡屡发生贪腐丑闻，别人高薪养廉，南航却高薪养贪。见微知著，南航暴露出的腐败，不过是中国庞大央企腐败的冰山一角。

来源：太阳报