大陆地方政府各自为政，公共服务没有统一的监管制度。目前在各省市大行其道的网召专车服务，是否合法营运政府没有明确指引。天津市执法部门近日以钓鱼方式检控专车司机，周二(26日)终于爆发千人抗议，一度演变成警民冲突，双方对峙至深夜才结束。
天津交通运输管理处附近的商户姚先生表示，周二下午开始，他看到数百到近千人在附近聚集，亦有大批警察到场戒备，因为担心围观会被误以为是示威者，因而他没有靠近了解。
姚先生说：是有这事情，但我也不清楚是什么抗议。
从现场人士拍摄的片段里，示威者聚集期间不断高呼口号。
示威者高喊：钓鱼执法，知法犯法。
了解情况的专车司机肖先生向本台表示，近日警方钓鱼执法严重，不但扣押专车司机的车辆，更无理索取高额的罚款，若来司机不满，因而才集体起来抗议。
肖先生说：现在专车做不了，已经不受理了，因为我们做不了专车。
记者问：昨天很多人到天津运管处抗议，是因为钓鱼执法呢？
肖先生说：是这个问题，现在太难做了。查到就会扣车，罚款好像是2万到3万，拿钱去，车就出来了。以前没有这个问题，现在(生意)比较难做了。
有参与抗议的专车司机在网上向记者反映，抗议行动中与警察有肢体推撞，但没有人受伤和被抓捕，至深夜时已离开。
另一名专车司机也说，越来越多市民使用网上的专车服务，有一定的认可性和普及性，当局不应只维护出租车行业。
李先生说：比较大的影响，现在接的客户比较难了。一般坐出租车比较贵，有些司机的脾气比较大，对客户不是很礼貌。没有什么不公平的，因为一个市场大家一起做嘛，不过一般滴滴专车多数是私家车，是私人注册自己开的。
署名“王先生”的市民在天津市交通运输委员会的官网上留言，表示目前网上专车服务方便于民众是有目共睹。他说，如果认定这种专车服务是违法，为什么不封掉相关的手机软件，质疑执法部门的行动只凭借长官的个人喜好。
交通运输委员会回复指出，按照相关的规定，禁止无客运经营牌照的人士从事出租车业务，均属无证经营。委员会又反向王先生索取“钓鱼执法”的确实证据。
粤语组向天津市客运交通管理办公室查询，一名工作人员强调，必须要有牌照才能经营。
运管处人员说：没有，没有听说(钓鱼执法)。我们天津的政策是没有取得运营资格的车辆，都是不能营运。你要是记者就联系我们的宣传部门吧，具体的详情你跟他们联系，我们这边不掌握这方面的信息。
有网友在微博上支持警方执法，认为专车司机质素良莠不齐，若不监管，滴滴、优步等专车服务平台便会成为犯罪份子的温床，对市民会带来危害。亦有网友反对警方的钓鱼执法，指出行动只针对专车司机，若“专车服务”不合法，应打击提供平台的手机软件。
来源：自由亚洲电台
7月26日，天津专车司机集结几百号人大闹客管办，闯入客管办内部大闹，最后出动数十辆警车才镇压住。
来源：微博
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