中国方面正在秘密建造国家领导人的专机「空军一号」,且可能于年内使用;有专家认为,中国方面确有此需要。
习近平2014年在民航机改装的专机内,与哈萨克总统会谈 |
中心方面指出,国航曾于2015年6月发布通知表示,「中国国际航空一架波音B747-8由于客运更新停场暂停运营,注册号B-2479」。
中心方面表示,B-2479于2016年下半年已改装完成返回中国,后在中国进行改装。
据指出,中国国家主席习近平外访时乘坐的专机不能指挥解放军应变突发事件,机内通讯可被破解,也没有雷达监视周围空域,以及无反制飞弹装置等。
中心方面表示,习近平乘搭的专机型号是波音747-400,编号为B-2472,是国航的民航机,已飞行16年,飞机问题很多。
另据中国网上资料,国航曾于2014年底在美国西雅图从波音收到首架747-8,当时预定于同年10月1日飞抵北京首都国际机场,并于同月加入国航机队运营。但未知国航购买了多少架747-8。
对于以上讯息,凤凰卫视评论员宋忠平今天接受中央社记者访问时说,中国方面过往一直不存在「空军一号」的概念,一般只称为领导人专机。
他说,这些专机是从国航抽调的飞机,用于领导人的运输,不兼具像美国「空军一号」所拥有的空中司令部的概念。
但宋忠平认为,未来中国方面确要打造属于自己的「空军一号」,它要强调飞机本身的安全,以及可以通过各种方式进行办公和通信并且有保密的安全,即具备一定的指挥功能。
这就是说,中国方面建造的「空军一号」,是从之前以运输功能为主,变成多功能。
来源:风传媒
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