高铁贵州段揭豆腐渣 习心腹陈敏尔力谷兴建或成催化剂

设计　施工　监管「一条龙」造假

高铁香港段工程完工在即，内地却爆高铁出现严重「豆腐渣」问题。去年底刚通车的上海至昆明（沪昆）高铁贵州段，被爆从建设到设计、施工、监管单位「一条龙」偷工减料，集体弄虚作假，特别是隧道工程涉豆腐渣，致连续多宗危及行车安全、干扰运输秩序的质量问题。这些工程都是习近平心腹陈敏尔主政贵州期间，号召「大干快上」完成。有学者吁当局追究问责。 

通车不到一年的高铁贵州段，多处隧道被揭偷工减料、严重渗水

微博专页「贵州热门头条」前日发出一份名为「中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报」的内部文件，文号「铁总建设函（2017）839号」，发于10月28日。通报指，今年6月底至7月初，沪昆高铁贵州段连续发生多宗危及行车安全、干扰运输秩序、影响运输效率和效益的品质问题。

隧道塌方　雨水涌入须停驶

其中6月30日贵定处白岩脚隧道导流洞塌方，造成雨水涌入正洞，列车停驶两日抢修；7月17日，贵州关岭至普安县间岗乌隧道出现渗水，65趟列车受影响停驶，7,000多名旅客滞留。

通报指，总公司组成专项检查组调查，发现有关工程存在品质问题，涉及施工、监管、设计、第三方检位、建设（即业主）等单位，问题包括偷工减料、违法外判、资料弄虚作假、设计变更不足、图纸提供严重落后缺失；建设单位现场管理失控、验收把关不严、检测结果与事实严重不符等问题。有关设计与施工单位分别被处以停标、降评、扣分等处罚，但是有关单位负责人暂无人受罚。

昨日，中铁总公司向上海澎湃新闻网证实有关文件。诡异的是，「贵州热门头条」原发图文已撤掉；澎湃新闻昨午也撤下所发报道，但有关图文已在网上广为传播。

沪昆高铁湖南段曾揭山寨货冒充德国进口预埋槽

劣质国货　冒充德进口产品

沪昆高铁早在2012年已被揭有质量问题，内媒揭发湖南段隧道用劣质的国产预埋槽，冒充德国进口产品，部分预埋槽更发生粉化现象，事件曝光后被上级部门勒令整改。

值得一提的是，沪昆高铁贵州段动工于2010年，至2016年底通车，其间正是现任中共政治局委员、重庆市委书记陈敏尔主政贵州，陈2012年出任贵州省长，后升书记。

中国问题专家胡星斗教授昨接受《苹果》记者电话采访时表示，高铁是中国发展最快的领域，亦是对外合作的重要范畴，出现质量问题其实可以想像，「因为发展太快，管理跟不上，制度又跟不上」。胡认为，层层造假、不断外判、质量不过关，在中国各个领域均常见，但放到高铁建设可致车毁人亡，也影响中国输出有关技术。胡认为当局应对事件问责，严格把关，从制度入手防范类似事件再发生。

陈敏尔主政贵州时力谷高铁发展

习心腹陈敏尔力谷兴建　或成催化剂 

内地高铁主要由中国铁路总公司建设及专营，地方政府通常无法染指，故沪昆高铁贵州段惊现豆腐渣工程，责任不可能关连到曾主政贵州的陈敏尔身上。不过，铁路建设离不开地方政府配合支持，地方长官振臂高呼「大干快上」，或成为豆腐渣工程的催化剂。

高速铁路规划经济带

2012年陈敏尔由习近平钦点调任贵州省长，后升省委书记，直至今年初「临危受命」接替落马的王储孙政才出掌重庆，主政贵州6年多，其间最主要的政绩，就是提出以高速铁路和高速公路，规划「两高」经济带，并多次提出「加快打造」以高铁为引领的综合交通网。陈对高铁带给贵州的变化寄予很高期望，主政期间经常强调高铁对穷山峻岭的贵州所具的重要意义，盛赞高铁时代「是一个大交通时代，也是一个大红利时代」，它「改变区域发展的时空观、边界观、区位观、资源观，同时改变人民群众的生产生活方式」。

有内地网民指，陈敏尔在位时要求高铁「大干快上」，共同迎接高铁时代：「现在高铁建好了，我们热烈期待陈书记回贵州视察，但是请您一定要坐高铁回来！」

网民有话说

● 这就是中国速度，中国质量！还好意思输出？

●2000多公里，80%是隧道桥梁，原来是豆腐渣工程！

●别忘了，温州动车事故血淋淋的教训还历历在目！

●处罚太轻了。违规成本太低，这是在拿人命开玩笑！

●关系到人民生命财产安全的质量问题，责任人应该判刑！

●看了这个新闻，打死我也不坐高铁去贵州旅游了！

●分包、分包！中国基础设施建设从来如此，不出事才怪！

●还笑日本给英国修水帘洞车厢，现在我们自己给自己修大坟墓！

来源：苹果日报